HLT3500双组份导热凝胶如何解决EPS控制器散热问题？

EPS是新能源车中的小三电-电子助力转向系统，主要作用是产生助力，辅助汽车转向。EPS控制器安装在仪表盘的下方，通电后长期处于工作状态，密封环境下，为保证EPS的性能，要求其中的电子元器件和安装结构件的温度保持稳定性。

     汽车EPS的控制器是EPS系统的核心部件，接收各传感器的数据进行分析后，控制助力电机的工作，从而达到转向助力的作用。EPS系统中有功率半导体、各类芯片、功率电感等，在运行时要产生能量损耗，从而使芯片的结温升高。如不尽快的将热量散去，会导致内部温度迅速上升，如温度超过正常工作范围，EPS将发生故障危险。

     功率半导体的热量主要通过导热材料传导到ECU控制器壳体上，再传递到空气中散热。霍尼韦尔推荐应用：导热凝胶的自动化程度高，能更好的解决散热问题。未来功率管的功耗越来越大，对热管理材料性能要求也越高,HLT3500 双组份导热凝胶适合于较大间隙公差应用，能满足汽车行业苛刻的垂直冲击和振动要求。相比传统导热垫片，减少了装配过程中对芯片的应力，同时又具有垫片的可靠性，比GF3500等传统导热凝胶优点：点胶时无油粉分离现象，降低成本，提高可靠性。

产品特性>>

1、良好的导热率: 3.5W/mK

2、双组份导热材料，常温储存

3、高低温冲击下，具有优异的机械性能及化学稳定性

4、可根据温度调整固化时间

5、可用自动化点胶机调整厚度